Verifica la compatibilidad
Confirma el año, la marca, el modelo y el motor del vehículo, además del número de pieza OE. Compara el conector, la longitud del inyector y la posición de los sellos con la pieza original.

Inyección en puertos de admisión · PFI / MPI
Sigue los pasos para reemplazar un inyector PFI/MPI, desde liberar la presión del combustible hasta comprobar que no haya fugas.
Sigue los pasos para reemplazar un inyector PFI/MPI, desde liberar la presión del combustible hasta comprobar que no haya fugas.
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Confirmar
Confirma la pieza y consulta el manual de servicio antes de abrir el sistema de combustible.
Confirma la pieza y consulta el manual de servicio antes de abrir el sistema de combustible.
Confirma el año, la marca, el modelo y el motor del vehículo, además del número de pieza OE. Compara el conector, la longitud del inyector y la posición de los sellos con la pieza original.
Revisa el procedimiento de despresurización, los pasos de desmontaje, las herramientas necesarias y los pares de apriete. Identifica los sellos y demás piezas que deben reemplazarse.
Preparar
La gasolina se enciende con facilidad. Trabaja con el motor frío y evita que entre suciedad al sistema de combustible.
La gasolina se enciende con facilidad. Trabaja con el motor frío y evita que entre suciedad al sistema de combustible.

Trabaja en un área bien ventilada. No fumes. Mantén alejadas las chispas, llamas, superficies calientes y otras fuentes de ignición. Usa protección para los ojos y guantes resistentes al combustible. Ten material absorbente aprobado a la mano.
Espera hasta que el motor esté completamente frío. Desconecta el cable negativo de la batería solo si lo indica el manual de servicio.
Acceder
Considera que el sistema tiene presión hasta completar el procedimiento de despresurización específico de tu vehículo.
Considera que el sistema tiene presión hasta completar el procedimiento de despresurización específico de tu vehículo.
Antes de abrir el sistema, sigue el procedimiento de despresurización indicado para tu vehículo. Considera que todas las líneas tienen presión hasta completar el procedimiento.
Retira las cubiertas, los conductos de admisión y otros componentes en el orden indicado en el manual de servicio. Etiqueta las mangueras, los soportes y los conectores que puedan confundirse.
Limpia alrededor del riel de combustible y de los alojamientos de los inyectores. Evita que la suciedad, las piezas sueltas y los residuos de limpieza entren al motor o al sistema de combustible.
Libera el seguro antes de tirar de cada conector. Tira del cuerpo del conector, no de los cables. Revisa los terminales, los sellos y los clips del arnés.
Reemplazar
Protege todas las aberturas y retira cada sello anterior antes de instalar los inyectores nuevos.
Protege todas las aberturas y retira cada sello anterior antes de instalar los inyectores nuevos.
Sigue el procedimiento de desconexión del manual de servicio. Recoge el combustible restante y protege las conexiones abiertas con tapones limpios y aptos para combustible.
Retira los soportes y los tornillos en el orden indicado. Levanta el riel de manera uniforme. No lo dobles ni hagas palanca contra piezas de plástico.
Anota la orientación de los inyectores y la posición de los clips y sellos. Asegúrate de retirar todos los sellos tipo O-ring anteriores. Nunca coloques un sello nuevo encima de uno viejo.
Usa sellos u O-rings nuevos. Comprueba que no tengan cortes, torceduras ni suciedad. Usa solo el lubricante indicado en el manual de servicio o en las instrucciones del inyector.
Instala cada inyector en línea recta, sin forzarlo. Vuelve a colocar los clips y el riel. Aprieta los tornillos al par especificado y reconecta las líneas de combustible y los conectores eléctricos.
Verificar
Revisa todas las conexiones con el motor apagado. Arranca solo después de confirmar que no haya fugas.
Revisa todas las conexiones con el motor apagado. Arranca solo después de confirmar que no haya fugas.

Restablece la presión del combustible como indica el manual de servicio. Con el motor apagado, revisa todas las conexiones. Arranca solo si no encuentras fugas. Después, vuelve a comprobar si hay fugas o luces de advertencia encendidas.